zasranec

no report, no news, no articles, no funny...but we have a last posts :)

---

сказывается переписка в интернете

---

Доброго времени суток. вот решил вставить и свои 5 коп. честно говоря я знаю только 1 чела который обращается к "профи". и то тока потому что он сын советских интеллигентов-гуманитариев и сам такой же!!! т.е. руки у него из Ж... а так по моему все благополучно крутили велики самостоятельно и проблем в этом никто не видит!! да и сам для себя зделаеш лучше, качественней и без "а ладно", а если и с "а ладно" то потом посреди дороги тока на себя и ругаешься. а насчет расприсовки цепи. то если это чтоб замок раскрыть то я всегда это легко плоскогубцами делал. главное по нужной диагонали сжать.

---

хотел попробовать овальную звезду и столкнулся с подобным вопросом. решил ставить трехлапковый паук и 2 звездочки но пришлось менять ось - родная 145мм была узкая и внутренняя звездочка терлась об перо, пришлось менять на 155мм.
но если покупать паука и звезды то стоит пощитать стоит ли оставатся на клиньях или уже перейти на квадрат... я клинья оставлял потому что у меня все было кроме оськи но она обошлась в 15 грн.

---

с праздником всех!! за зиму приварил препления к двум рамам. турист и украина. к туристовской раме варил просто потому что ее не сильно жалко было и надо было чтото делать с его тормозами. да и все равно в покраску просилась, а к украине потому что кое кто вопил аж репался что велик нужен с НОРМАЛЬНЫМ ножным тормозом, а вперед ручной. варил обычным импульсным апаратом. электрод 3. на 108-110 амперах. говорю сразу варить надо уметь. раму пропалить на раз-два!!!! ТАК ЧТО УЧТИТЕ НА БУДУЩЕЕ!! на прочность рамы похоже не повлияло - спецально елдил вдоль железки по грунтовке засыпаной щебнем и камушками. ездил пока зад не заболел. при моем центнере веса все норм. хотя если сильно нажимать на тормоза то аж видно как стойки задние разгибаются (на туристе).

---

доброго всем вечера. короче говоря был на рынке, смотрел эту систему в очередной раз. таки не взял. с разрешения продавца стукнул каленным болтиком (бывают такие в автомобилях) (наверно все знают как проверить болтик на каленность - головкой одного бьеш по другом если закалено норм то следов не остается, а если нет то сразу будет видно) вобщем вал проверку не прошол. А на подшипнике боковинки какието как будто уже открывались. хотя железные они одноразовые. Но нашел у кента в гараже велик производства стран соцблока гдето начала 90-х - копия туриста но с кареткой под квадрат!!! на метрической резьбе. помню что году в 96-97 мы катались и у него обод задний лопнул. с тех пор он и стоит. уже был без седла, тормозов, педалей и цепь ушла на новый велик. вобщем я стал обладателем треснутой рамы, восьмерочного переднего колеса нормальной заводской системы под квадрат хотя и на насыпных подшипниках. так что если погода позволит покатаюсь пару недель, а там видно будет но пока нареканий нет. И лично я против хорошо отрегулирований насыпной версии ниче не имею